Sin cambio: el nuevo Tesla Model S tiene controles ocultos de dirección, estacionamiento y marcha atrás

Tesla no puede simplemente fabricar un automóvil. Necesitan ofrecer una experiencia que sea nueva, innovadora, rápida como el infierno y, a veces, también un poco desconcertante. El Model S Plaid sigue esta receta al pie de la letra y es probablemente el mejor Tesla hasta la fecha. Sin embargo, es posible que haya notado que falta una palanca de cambios típica.

De hecho, Tesla abandonó la configuración anterior en favor de un sistema de cambios predictivo que pone el automóvil en marcha o marcha atrás sin la necesidad de interacción del conductor, al menos inmediatamente después de encender el automóvil. Tesla no tiene muy claro cómo funciona esto, pero creemos que si el sistema determina entre avance y retroceso, lo hace basándose en la detección de objetos delante o detrás del coche.

Si el conductor necesita tomar el control (y lo hará después de la determinación inicial del automóvil hacia adelante o hacia atrás, que puede ser o no, dependiendo de la situación, y usted puede reemplazarlo), el conductor usa una opción basada en pantalla táctil para el toque. Esto requiere que el operador arrastre un pequeño icono de automóvil hacia la parte superior de la pantalla para conducir o hacia la parte inferior de la pantalla para activar la marcha atrás. Podría decirse que es una respuesta a una pregunta que nadie hizo, a pesar de que la configuración resultó bastante intuitiva durante el tiempo que probamos el sedán eléctrico de 1.020 hp. Bueno, al menos hasta que se estropee el sistema de infoentretenimiento.

Afortunadamente, Tesla se preparó para esta situación de apagado de la pantalla, ya que el fabricante de automóviles coloca un pequeño panel de control sensible al tacto debajo de la pantalla de información y entretenimiento que incluye controles de cambio de velocidades más tradicionales (y el interruptor de luz de emergencia). El acceso a estos controles requiere un toque generoso en el panel (o el sistema de infoentretenimiento se bloquea); de lo contrario, los iconos de control de la palanca de cambios están ocultos.

Es cierto que preferimos la varilla de desplazamiento montada en la columna de los modelos S EV anteriores. Dicho esto, apreciamos que Tesla haya incluido esta palanca de cambios oculta como un dispositivo a prueba de fallas en caso de un problema con el sistema de infoentretenimiento.