Ford Maverick 2022: lo que sabemos sobre la camioneta compacta

Actualización (6/8): ¡El Ford Maverick 2022 ya está aquí! Lea todo sobre la camioneta compacta echando un vistazo a nuestro Primer vistazo. Y asegúrese de ver las características interesantes e inteligentes que el Blue Oval viene empaquetado en su nueva camioneta.

Ford está ampliando su cartera de camionetas con el Maverick 2022. Ubicado debajo del Ranger de tamaño mediano en la jerarquía de camionetas del Blue Oval, el Maverick debe montar los huesos unibody que sostienen los SUV Escape y Bronco Sport.

Si bien el Maverick sirve como la opción de camioneta más pequeña de Ford, probablemente todavía estará en una distancia entre ejes que eclipsa las distancias entre ejes de 106.7 pulgadas y 105.1 pulgadas de la Escape y Bronco Sport, respectivamente. Del mismo modo, la longitud total del Maverick debería estirar a sus compañeros estables de SUV compactos sin llegar a la Ranger de 210,8 pulgadas.

Ford Maverick 2022: ¿Camión suficiente?

A diferencia de la camioneta Ranger de tamaño mediano, que está disponible en estilos de carrocería SuperCab y SuperCrew, la compacta Maverick solo debería lucir la última configuración. Eso significa cuatro puertas reales y un área de asientos traseros razonablemente espaciosa. Desafortunadamente, también significa que Maverick probablemente solo ofrecerá una cama bastante achaparrada.

Sin embargo, para la mayoría de los compradores de camionetas, la pequeña cama de Maverick debería resolver el problema. No nos sorprendería si Ford también cargara una o dos cosas de la Honda Ridgeline y equipara la pequeña caja de carga de la camioneta con un baúl debajo del piso.

Si bien esperamos que el Maverick transporte y remolque cargas razonablemente pesadas, dudamos que supere o iguale la capacidad máxima de carga útil y remolque de la Ranger de 1.860 y 7.500 libras, respectivamente. Apostamos a que la carga útil y los números de remolque del Maverick estarán más cerca de los de la camioneta Transit Connect, que puede transportar un máximo de 1,550 libras y puede remolcar hasta 2,000 libras.

Ford Maverick 2022: aspecto de camioneta resistente

Maverick seguirá pareciendo una camioneta adecuada. Estilo cuadrado crediticio, parrilla y faros grandes y un parabrisas razonablemente erguido.

Anticipamos que el diseño interior del Maverick reflejará en gran medida el de su exterior. Espere pocos giros y muchos ángulos duros, así como botones grandes para controles de clima y funciones estéreo básicas, muchos cubículos de almacenamiento grandes e incluso la posibilidad de una disposición de asientos delanteros de tres lados (con la opción de cubos delanteros individuales). También se suponía que un asiento trasero de tres lados venía de serie, aunque no nos sorprendería que Ford permitiera que los clientes lo excluyeran para ganar espacio de almacenamiento interno adicional.

Ford Maverick 2022: caballos de fuerza

Dado lo que alimenta a sus compañeros de plataforma, los modelos Maverick de gama alta pueden emplear una variante de los SUV Escape y Bronco Sport de 250 hp con turbocompresor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros.

Embora a Ford também possa oferecer o Escape e o Bronco Sport SUVs I-3 turboalimentado de 181 cv como motor de entrada no Maverick, ela pode decidir instalar o mais simples 2.0 litros de 162 cv de quatro cilindros do Transit Connect sob o capô do Maverick en vez de eso. También es posible que Ford ofrezca la camioneta con ambos motores como opciones de tren motriz. Independientemente, anticipamos que todos los Mavericks vendrán de serie con una caja de cambios automática de ocho velocidades con tracción delantera, con tracción en las cuatro ruedas disponible como opción. Ford también ofrecerá el Maverick con un tren de potencia híbrido, probablemente la configuración de gasolina eléctrica de 200 hp del Escape Hybrid.

Ford Maverick 2022: determinación del precio de la camioneta

Solo podemos adivinar cuánto planea cobrar Ford por Maverick. Dicho esto, imaginamos que el precio base de la camioneta compacta reducirá los de Ranger y Transit Connect, el primero actualmente a partir de $ 26,015 y el segundo a $ 26,050. Si fuéramos del tipo de apuestas, apostaríamos que la calcomanía del Maverick 2022 será un poco menos que la Transit Connect.

Aún así, dudamos que Ford solo ofrezca un modelo Maverick, y subir la escalera de acabado y agregar varias opciones ciertamente aumentará el precio de la camioneta pequeña. Debemos saber si nuestras estimaciones de precios son correctas o incorrectas en los próximos meses, ya que esperamos que Ford revele por completo y comience a vender el Maverick 2022 antes de que finalice el año calendario 2021.

Este artículo, que apareció originalmente el 21 de enero de 2021, se actualizó el 3 de junio de 2021 para incluir detalles sobre el tren de potencia híbrido gasolina-eléctrico del Maverick.