Revisión inicial del Bugatti Chiron SS 2022: el gran turismo definitivo

No, este no es el Bugatti Chiron SS 300+ que rompió la barrera de los 300 km / h el año pasado y se vendió en cantidades extremadamente limitadas a la clientela más sofisticada de Bugatti. Sin embargo, sigue siendo un Bugatti Chiron SS. Piense en ello como la versión baja en calorías del fettuccine alfredo completo que es el Chiron SS 300+.

Si tiene «SS» en el nombre, entonces la velocidad es definitivamente tu juego. Con ese fin, el Chiron SS tiene una versión totalmente reelaborada del (ya inmensamente poderoso) W-16 quad-turbo de 8.0 litros que se encuentra detrás de la cabina del Chiron y el Chiron Sport normales. El trabajo resultante da como resultado una línea roja más alta de 7.100 rpm, por encima de la marca habitual de 6.800 rpm de Chiron. También dotó al Chiron SS con 1578 hp y la friolera de 1,180 libras-pie de torque, con el último motor que ofrece entre 2,000 rpm y 7,000 rpm. Es un motor potente, pero cuando busca una velocidad máxima de 273 mph, necesita algo más que potencia.

Con ese fin, el Chiron SS también tiene una serie de mejoras aerodinámicas tomadas del Chiron SS 300+. Al igual que ese automóvil, este SS adopta los extremos delantero y trasero más aerodinámicos, así como una nueva configuración de escape. Los 18 agujeros en la parte superior de los guardabarros delanteros del automóvil (nueve en cada lado) también fueron tomados del automóvil récord y ayudan a reducir la presión en las cavidades de las ruedas para una mejor estabilidad a velocidades más altas.

A diferencia del 300+, este Chiron SS mantiene un enorme alerón trasero activo. Este Chiron SS también tiene un juego especial de ruedas de cinco radios, está pintado en un esquema de dos tonos cincuenta y cincuenta y usa un juego de neumáticos Michelin Pilot Cup 2 específicos para el modelo que se han probado a velocidades de hasta 310 mph.