Toyota se burla del nuevo motor iForce Max de la Tundra 2022

Otro día, otro adelanto para la Toyota Tundra 2022. Esta vez, el fabricante de automóviles japonés está mostrando el nuevo motor de su camioneta de tamaño completo. O al menos la cubierta del motor, que revela un nuevo motor que parece suplantar el actual motor V8 «iForce» de 5.7 litros y 381 hp de la Tundra con un motor iForce de nueva generación que lleva las cosas al límite. Lo que exactamente este motor justifica su nombre es actualmente un misterio: ¿impulsa al máximo la capacidad de remolque de la Tundra 2022? ¿Tu economía de combustible? ¿O este nuevo motor iForce simplemente genera aún más potencia máxima que el iForce V-8 actual?

Descubriremos si este motor justifica su nombre cuando Toyota retire formalmente las envolturas de la nueva Tundra en las próximas semanas. Dada la decoración falsa del colector de admisión en el capó, parece probable que el iForce Max tenga seis cilindros en lugar de los ocho del iForce. Esto refuerza aún más nuestra hipótesis de que el motor bimotor de 3.5 litros (no para Estados Unidos) Toyota Land Cruiser V-6 2022 llegará a los EE. UU. Para impulsar la nueva Tundra.

El motor tiene 409 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie de torque en el último Land Cruiser, las sumas que anticipamos se trasladarán también a la Tundra 2022. (Estos números también mejoran el actual motor iForce V-8 de 5.7 litros en 28 caballos de fuerza y ​​78 libras-pie de torque). Al igual que el nuevo Land Cruiser, la Tundra 2022 debe emparejar su motor de inducción forzada con una transmisión automática de 10 velocidades. .

Por supuesto, todo esto es una conjetura hasta que Toyota publique más detalles sobre la Tundra de próxima generación y su motor iForce Max. Por ahora, sin embargo, las pistas en el último adelanto de Toyota para la nueva Tundra parecen indicar que el motor principal de la camioneta ya no funcionará. ser un V-8, pero un V-6.