El BMW M4 definitivo costará 530.000 dólares y no es legal en carretera

Si tienes el cero y la habilidad, puedes poseer la máquina de conducción BMW definitiva: el último M4 GT3. Basado en una competición de 2021 M4, el GT3 es exactamente lo que parece: un coche de carreras puro, diseñado para la competición. Se une a una amplia gama de BMW exclusivos para carreras, incluidos el M8 GTE, M4 GT4 y M2 CS Racing, y reemplaza al M6 GT3.

En Norteamérica, el M4 GT3 es elegible para varias series: IMSA WeatherTech SportsCar Championship en las clases GT Daytona y GT Daytona Pro, SRO Fanatec GT World Challenge y SRO GT America.

Y no falta potencia de fuego. Detrás de esa enorme parrilla, te dejaremos decidir si se ve mejor en un auto de carreras en toda regla, hay una versión muy modificada del S58 I-6 del M4, apodado por BMW el «P58 M TwinPower Turbo». En esta aplicación, produce 590 hp y 516 lb-ft de torque, un poco más que los 503 hp y 479 lb-ft del motor de producción. También es 36 kilos más ligero que el motor V-8 del M6 GT3 de BMW, y un poco más potente. Comparado con el motor de calle, el P58 tiene un sistema de aceite de cárter seco, diferentes soportes de motor y varias revisiones para los sistemas de admisión y escape.

Pero, no es un motor limpio, ya que el P58 comparte su cárter, culata, transmisión del cigüeñal, cigüeñal y bielas con el S58, aunque estamos seguros de que están aún más cuidadosamente equilibrados para el servicio de carreras. El P58 está apoyado por una caja de cambios secuencial Xtrac de seis velocidades con un embrague electrohidráulico, accionado por levas montadas en el volante.

Los conductores apreciarán un nuevo sistema de aire acondicionado que es dos veces más potente que el del M6 GT3: hace mucho calor en un auto de carreras. También hay un gran ajuste, tanto para la iluminación como para la ergonomía, dentro de la cabina. Un detalle interesante: el volante fue desarrollado en conjunto con Fanatec y estará disponible para pilotos de simulación a finales de 2021.

El M4 GT3 costará $ 530,000 y eso no incluye el envío. Si desea agregar el paquete de competencia, que incluye faros adicionales, números de puerta iluminados, un sistema TPMS que admite ocho sensores, una cámara de visión trasera, un juego adicional de ruedas y un día de entrenamiento en el simulador de BMW, costará US $ 55.000 adicionales.