Didi Chuxing, la empresa china de autostop, lanzó su proceso de oferta pública inicial el jueves, cuando los servicios de pedidos comenzaron a resurgir cuando la pandemia disminuyó.
Fundada en Beijing en 2012, Didi comenzó como un servicio de recogida de taxis antes de expandirse a otras formas de transporte. En 2015, se fusionó con otro rival chino, Kuaidi Dache, para formar lo que se convirtió en Didi Chuxing.
Didi desde entonces ha sido dominante en China. En 2016, Uber, que había gastado mucho para crecer en China, vendió sus operaciones en China a Didi. (Uber recibió una participación en la empresa resultante). Didi ahora opera en 15 países, incluidos Brasil y México.
La OPI de la compañía debe ser analizada de cerca en medio de una ola de otras ofertas tecnológicas, y Beijing ha comenzado a controlar a los gigantes tecnológicos nacionales. Didi fue valorado en $ 56 mil millones en 2017 y sus inversores incluyen SoftBank de Japón y Mubadala, un fondo estatal de Abu Dhabi.
La orden de Didi, realizada bajo su nombre formal, Xiaoju Kuaizhi, mostró que los ingresos cayeron un 8% a 21.630 millones de dólares el año pasado debido a que el número de pasajeros disminuyó durante la pandemia. La compañía perdió $ 1.6 mil millones el año pasado, aunque reportó una ganancia de $ 30 millones en el primer trimestre de este año. Como la mayoría de las empresas de autostop, Didi históricamente no ha sido rentable.
Didi dijo que una OPI financiaría una expansión.
«Aspiramos a convertirnos en una empresa de tecnología verdaderamente global», escribieron los fundadores de Didi, Cheng Wei y Jean Liu, en una carta incluida en el proceso. «Lo que hemos aprendido y construido es relevante en todo el mundo: en América Latina, Rusia, Sudáfrica o en cualquier lugar donde la movilidad accesible, segura y conveniente sea valiosa».
Otros servicios de autostop informaron que el negocio se está recuperando. El mes pasado, Uber dijo que los ingresos de los primeros tres meses del año, excluyendo los costos de un acuerdo, aumentaron un 8% con respecto al año anterior a $ 3.5 mil millones. La empresa perdió 108 millones de dólares.