2021 Mercedes-AMG GT43 primera prueba de 4 puertas: afirmaciones de rendimiento

La pureza y autenticidad de la marca parecen estar en peligro. Al menos en la industria automotriz. Algunos ejemplos se destacan como notablemente notorios: los autos de cuatro puertas son ampliamente etiquetados como cupés; elementos de diseño exclusivos, como el giro Hofmeister de BMW y la parrilla en forma de riñón, están perdiendo sus formas tradicionales; y los SUV se están convirtiendo en autos elevados.

La marca AMG también está experimentando una crisis de identidad. Aunque alguna vez se adhirió al principio de «un hombre, un motor», su emblema ahora se muestra en los automóviles propulsados ​​por motores de producción masiva. El Mercedes-AMG GT43 2021 de 4 puertas es uno de esos autos; Parece parte de un súper sedán, pero las especificaciones de su motor son idénticas a las del Mercedes-Benz E450, ganador del Auto del año, que se posiciona como un modelo inferior de bajo rendimiento dentro de la línea de Mercedes. Pusimos un GT43 azul brillante metálico de 4 puertas en nuestro régimen de pruebas para determinar si su rendimiento coincide o no con la reputación de su emblema AMG.

Rendimiento AMG de nivel de entrada

Un I-6 turbo de 362 hp con asistencia híbrida moderada impulsa la versión de nivel de entrada del GT de 4 puertas. El tren de fuerza envía estos caballos a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades que ofrece cambios rápidos y es muy sensible cuando se ponen en funcionamiento las palancas de las paletas.

Fuera de línea, el GT43 de 4 puertas es innegablemente rápido. Durante nuestra prueba de pista, registramos un sprint de 4,3 segundos de 0 a 60 mph, que es incluso más rápido que el tiempo estimado por el fabricante de 4,8 segundos. Algo que notamos en la carretera, y también confirmamos en la carretera, es que esta aceleración repentina disminuye a medida que el automóvil se acerca a la velocidad de la autopista. El GT43 de 4 puertas cubrió un cuarto de milla en 13.0 segundos, 0.2 segundos más rápido que un Porsche Panamera 2021, pero coincide con el Audi S5 Sportback, mucho más asequible.

El GT43 de 4 puertas está en su mejor momento en las carreteras de Canyon. Las relaciones de transmisión de la transmisión son ideales para tales entornos, y hay mucho ruido del suave motor de seis cilindros del automóvil para dispararlo en curvas cerradas. Aunque el GT43 de 4 puertas parece un poco grande en su modo de dirección estándar, la escotilla baja da un mejor paso cuando entra en su modo de dirección Sport +, que endurece la suspensión, entre otras cosas, para mejorar el control de la carrocería. puerta GT. Solo cuando este Mercedes encuentra un tramo abierto de pavimento que su potencia limitada, en comparación con otros modelos GT de 4 puertas, se hace evidente; simplemente no tiene la velocidad en línea recta que esperamos de un Mercedes con la insignia AMG.

También nos decepcionó el rendimiento de frenado del GT43 de 4 puertas. Las distancias de frenado eran inconsistentes y moderadas, y el pedal del freno se sentía como madera. No es exactamente la experiencia inspiradora que esperarías de un vehículo de seis cifras con pretensiones deportivas. Aún así, su parada de 104 pies a 60 mph superó la de un BMW 840i Gran Coupe comparable, que necesitaba 114 pies para detenerse. La dirección del GT43 de 4 puertas parecía tan impresionante como el pedal izquierdo, gracias a su peso artificial y su toque limitado.

Belleza interior

Si bien la conducción del GT43 de 4 puertas está optimizada para una conducción de alto rendimiento, su selector de modo de dirección seleccionable permite al conductor suavizar significativamente la suspensión, brindando a los ocupantes una conducción relajante. Los materiales del interior de este lujoso cuatro puertas también son de primera categoría, con cuero flexible, madera atractiva y metal cepillado que cubren casi todas las superficies a su alcance.

De hecho, la experiencia interior no difiere mucho en capacidad de la más cara y potente GT53 de 4 puertas y GT63 de 4 puertas. Aquellos que compren el GT43 de 4 puertas para su interior, o nos atrevamos a decir que es la insignia AMG, no sentirán que se están perdiendo mucho. Las dos enormes pantallas de 12,3 pulgadas que dominan el tablero brindan abundante información y entretenimiento con gráficos nítidos. Nuestro auto de prueba también vino equipado con asientos delanteros con calefacción y ventilación, un paquete de iluminación personalizable específico de AMG y un revestimiento de techo de microfibra de tacto lujoso.

El espacio en el asiento trasero es amplio; Los pasajeros traseros disfrutaron de su tiempo acurrucados en los asientos de cuero del GT43 de 4 puertas y tenían mucho espacio para estirar las piernas. Un techo corredizo panorámico opcional permite que entre más luz a la cabina. El maletero es igualmente espacioso: la tapa del maletero se abre para revelar un área de carga generosa que también tiene prácticos puntos de anclaje, así como correas elásticas para asegurar objetos pequeños (como una botella de vino).

El GT43 de 4 puertas es un automóvil bastante grande, pero maniobrarlo en un espacio de estacionamiento es fácil gracias a la cámara de vista envolvente opcional que brinda imágenes nítidas. Además de su gama estándar de equipos de seguridad, este GT43 de prueba de 4 puertas incluyó el paquete de asistencia al conductor que agregó ayuda para realizar un seguimiento, control de crucero adaptativo y asistencia activa de ángulo muerto.

Ciertamente, es de esperar que Apple CarPlay y Android Auto se encuentren en este rango de precios, y el Mercedes-AMG GT43 de 4 puertas viene de serie con ambos. El automóvil también incluye una plataforma de carga inalámbrica estándar y un sistema de audio de sonido envolvente Burmester.

Mercedes cobra $ 90,950 por un solo GT43 de 4 puertas. Como opción, este ejemplo fue de $ 107,995. Eso es mucho dinero para un automóvil que no parece completamente digno de su insignia AMG debido a su desempeño poco emocionante.

El GT 4-Door se posiciona como el mejor modelo de cuatro puertas en la línea AMG, por lo que agregar una variante algo deslucida como esta, que diluye efectivamente la pureza de la submarca de rendimiento, nos deja rascándonos la cabeza. Normalmente, no estamos en contra de sacrificar algunos ponis para ahorrar algunos miles, pero en este caso recomendamos optar por uno de los modelos GT de 4 puertas con especificaciones más altas para obtener la experiencia AMG completa. Incluso si eso significa gastar un poco más.

2021 Mercedes-AMG GT 43 4Matic Sedan + Especificaciones PRECIO BÁSICO $ 90,950 PRECIO SEGÚN LA PRUEBA $ 107,995 ARREGLO DE VEHÍCULOS Motor delantero, AWD, 4 pasajeros, hatchback de 4 puertas 3.0L / 362 hp / 369 lb-ft DOHC 24 válvulas turbo I -6 más 21 hp / 184 lb-ft eléctrico, 362 hp, 369 lb-ft combinado TRANSMISIÓN 9 velocidades automático de doble embrague PESO DE VUELTA (DIST F / R) 4549 lb (52/48%) BASE DE LAS RUEDAS 116.2 pulg LARGO x ANCHO x ALTO 199.2 x 76.9 x 57.3 pulg. 0-60 MPH 4.3 s CUARTO DE MILLA 13.0 sa 103.7 mph FRENADO, 60-0 MPH 104 pies ACELERACIÓN LATERAL 1.01 g (promedio) MT FIGURA OCHO 24.4 sa 0.78 g (promedio) EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 20/25/22 mpg CONS DE ENERGÍA, CIUDAD / HWY 169/135 kWh / 100 millas EMISIONES CO2, COMB 0.88 lb / mile Mostrar todo