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Alfa Romeo rinde homenaje al Abarth 1000 SP con Retro-Restyled 4C

Alfa Romeo rinde homenaje al Abarth 1000 SP con Retro-Restyled 4C

Los autos personalizados puntuales históricamente reportados han sido algo complicados recientemente. El Ferrari 812 Superfast Omologato del año pasado, el absolutamente loco Aston Martin Victor de los 80, el Bugatti La Voiture Noire inspirado en el Atlántico, etc. Agregue el Alfa Romeo a la lista con su Abarth 1000 SP, un homenaje al original de 1966 con el mismo nombre. Pero, aunque estos autos deportivos fueron pedidos por clientes, esta creación es obra de Centro Stile Fiat & Abarth, que busca hacer algo especial en el 55 aniversario del original.

El 1000 SP original era un pequeño prototipo de carreras deportivas, que utilizaba el tipo de líneas elegantemente simples por las que se conocía la época. Construido para las competiciones del Grupo 4 de la FIA, su motor de 1.0 litros producía alrededor de 103 caballos de fuerza, suficiente para lograr cierto éxito en las carreras internacionales. Esa historia de competencia exitosa, las cuidadas proporciones y los detalles distintivos del automóvil (las persianas ovaladas del capó, la gran abertura de la nariz, las pequeñas luces empotradas) parecían estar listas para ser reinterpretadas.

Si el moderno Alfa Romeo 4C es la pantalla adecuada para esta reinvención, estará en el ojo del espectador. No estamos seguros de si su cintura alta y sus protuberancias cortas le dan al cuerpo suficiente recorrido para proporcionar la apariencia baja y delgada del original. Y aunque los pequeños faros cuádruples son una reinterpretación razonable del original, se ven un poco zenomórficos cuando se implementan. El tratamiento del capó es intrigante, al igual que las luces traseras gemelas; de hecho, llegamos a decir que la parte trasera es una mejora clara del 4C regular, flácido y parecido a un insecto.

A nuestros ojos, es una bolsa mixta, pero sigue siendo interesante. Recuerde, el Alfa Romeo 4C subyacente es un Experimento con una E mayúscula. Es un superdeportivo a escala tres cuartos, con un chasis de fibra de carbono y una dinámica fenomenal. Sea lo que sea, no es aburrido. Y lo mismo ocurre con el 1000 SP: atractivo o no, no es una siesta.

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