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Coches pequeños y baratos ¿Por qué los fabricantes ya no apuestan por ellos?

Coches pequeños y baratos

Los coches pequeños y baratos, ya no parecen ser de interés para los fabricantes y es precisamente de ello de lo que vamos a hablar. No hay que olvidar que los coches pequeños y que tienen un bajo precio, son bastante prácticos y asequibles en las ciudades. Además, te permiten maniobrar de mejor forma en el tráfico caótico y en cuanto a mantenimiento no se suele gastar mucho, pero a pesar de esas ventajas los fabricantes parecen haberlos dejado de lado.

¿Por qué los coches pequeños y baratos han perdido popularidad?

Actualmente la mayoría de los fabricantes de coches están eliminando los modelos más económicos en sus líneas de producción. La respuesta a esto es bastante simple y es que estos no generan el mismo margen de beneficios para las margas. Un ejemplo de lo mencionado sería SEAT que mantiene Mii como un pequeño eléctrico de acceso, mientras Skoda se ha deshecho del CitiGo más asequible.

Básicamente la mayoría de los fabricantes están cambiando sus coches pequeños de gasolina por versiones eléctricas. Sin embargo, el detalle es que aun los coches eléctricos no son lo suficientemente económicos, y esto se debe a la tecnología usada en su construcción. Pero de nuevo el margen de beneficio de los coches pequeños y baratos es muy bajo. Es aquí donde está el problema, ya que para justificar su construcción se tendrían que vender toneladas de ellos.

Los fabricantes están más interesados en vender SUVs

Con todo lo mencionado en mente es normal que las marcas se estén alejando de los coches pequeños y accesibles. En cambio, están más interesados en vender SUVs (Vehículos Deportivos Utilitarios), ya que son mucho más rentables. Esto es algo que incluso sucede con marcas de lujo y mucho prestigio como; Aston Martin DBX, Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus o el Ferrari Purosangue.

Además, no hay que olvidar que la mitad de los coches vendidos actualmente pertenecen al segmento de los SUV.

A todo lo mencionado hasta ahora hay que añadirle el hecho de que los coches pequeños están desapareciendo por la emisión de carbono. Hay que tener en cuenta que a pesar de su peso estos coches producen mucho dióxido de carbono. Como resultado los gobiernos son menos estrictos con los objetivos para los coches más pesados.

En resumen, en este preciso momento los coches SUVs son mucho más rentable, y los coches pequeños y accesibles ya no lo son. Además, generan más contaminación, por lo que es normal que las marcas los dejen de lado.

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