Todo mundo se lembra deles, você provavelmente teve um crescendo (possivelmente ainda tem) – um pôster do Lamborghini Countach da década de 1980. O Countach é um carro de sonho diferente de qualquer outro, adornando mais paredes e inspirando gerações de entusiastas automotivos em todo el mundo. Pero todo el mundo sabe que es una mierda. Nunca conozcan a sus héroes, niños, a menudo se sienten decepcionados. ¿Es siempre así? Los anfitriones de Top Gear America no están de acuerdo y los productores no se lo pondrán fácil, por lo que regresan al Thunderhill Raceway Park para averiguar si los autos de sus sueños son más que carteles.
Los coches de ensueño no siempre son los principales modelos de los fabricantes italianos de coches deportivos. Tomemos a los anfitriones de Top Gear America, por ejemplo: desde el principio, Rob Corddry tiene un vehículo polarizador en esta categoría, un Pontiac Firebird Trans Am de 1979. Excéntrico como siempre, Rob, pero por eso te amamos. Dax Shepard es un poco más convencional, pero aún así jugó su bola curva con la elección de los entendidos exigentes, un Vector W8 de 1993. Jethro Bovingdon divide la diferencia, con su propio giro, por supuesto, un especial de homologación creado para competir, ganar múltiples campeonatos … ¿hatchback caliente? Eso podría ser un insulto para su Lancia Delta HF Integrale 1992, pero tiene una escotilla en la parte trasera y esos guardabarros ensanchados son definitivamente buenos.
¿Qué hace un coche de ensueño?
Tiempo y lugar. Es así de simple. Siempre está ese «¡ajá!» momento, cuando un reductor en formación pone los ojos en un automóvil que los pone en sus aventuras vehiculares únicas. Para este editor, estaba tratando de jugar encubiertamente con el modelo diecast a escala 1/18 de un Dodge Viper RT / 10 Roadster rojo de 1992 que su padre tenía sobre la mesa cuando era niño. Los anfitriones de Top Gear America eran todos jóvenes cuando vieron por primera vez los autos de sus sueños, todos en la edad perfectamente impresionable en la que las personas comienzan a conectarse como individuos.
Para algunos, el Pontiac Trans Am era un automóvil para las masas, algo alcanzable para la mayoría y, por lo tanto, no aspiracional. Pero para un joven Sr. Corddry, fue la gira elegida por el Bandit, Burt Reynolds. Si a Burt le gustaba, tenía que ser agradable. Y simplemente no hay mejor gráfico de fábrica en la historia que el pollo en llamas que se muestra en estos Firebirds impulsados por el rendimiento.
Dax Shepard, habiendo declarado previamente su amor por varios autos de ensueño, el Lamborghini Countach antes mencionado, la carrocería Fox Mustang GT y el Chevrolet Corvette, se inclinó sobre su auto con un corte súper profundo. Solo se han fabricado 17 Vector W8 e incluso los ávidos entusiastas de los automóviles no deberían avergonzarse de confundir este superdeportivo de fabricación estadounidense con uno de sus contemporáneos italianos.
La elección de Jethro tiene mucho sentido. El Delta HF Integrale es uno de los coches de rally más exitosos de todos los tiempos, ganando seis campeonatos consecutivos de 1987 a 1992. Si bien las carreras de rally en las Américas tienen una multitud decente, los europeos no pueden tener suficiente. Naturalmente, el conductor / periodista automotriz profesional británico que creció en una familia de mecánicos gravitaría hacia el gigantesco auto de carreras de pura sangre que mata la carretera.
Coche normal vs. Coche de ensueño: ¿Puedes vivir con tu héroe?
Los pesimistas pedantes que han hecho su investigación se apresuran a señalar que un sedán compacto moderno, sin intención deportiva, es más rápido que un Ferrari clásico. Lo que es peor, los autos modernos como el Honda Civic Type-R 2020 tienen una doble función como dispositivos de transporte con un estilo atractivo, gran rendimiento, asequibilidad, confiabilidad y facilidad de uso integral. El Honda Civic Type-R es mejor en todos los sentidos que un Ferrari 250 GT California de 1966, al menos en el papel.
Por supuesto, el Civic vencerá a Ferrari a 96 km / h, y luego tropezará con él en su camino de regreso a cero. Puede girar mejor, tiene una velocidad máxima más alta, es mucho más cómodo y cuesta menos del uno por ciento del costo actual de un Ferrari clásico de California. Ni siquiera empecemos por los costes de mantenimiento o seguros. ¡El Trans Am de Rob solo produjo 190 hp en 1979, y eso con un V-8 de bloque grande de 6.6L! El motor menos potente de un Toyota Camry genera 203 CV con solo 2,5 litros y la mitad de los cilindros. Pero Rob Corddry no es un entusiasta de los autos ordinarios y aprecia el Pontiac más que su (falta de) desempeño.
El Vector W8 inició la tendencia de estilo aeromotor, incluso utilizando todos los componentes electrónicos similares a los de un avión dentro de la cabina. El diseño fue revolucionario en ese momento, utilizando un monocasco de semi-aluminio con una placa de piso de nido de abeja de aluminio y paneles de carrocería de fibra de carbono y kevlar pegados con epoxi asegurados con 5,000 remaches de aviones. El automóvil de 2,700 libras produjo 625 hp en 1993 y Vector reclamó una velocidad máxima de 242 mph. Pero tienes que ser un contorsionista para entrar, los viejos sistemas de aire acondicionado de superdeportivos son conocidos por ser inútiles, y todos los mejores autos en forma de cuña tienen un problema común: la visibilidad trasera. además, por casi $ 500,000 en 1993, uno pensaría que podrían haber usado una mejor transmisión que un automóvil de tres velocidades TH425 de Buick.
Lancia no tiene nada de malo. Tiene capacidad para cuatro, sigue siendo rápido para los estándares modernos, se ve muy bien; todo esto suponiendo que esté de acuerdo con la idiosincrasia inherente a ser dueño de un automóvil italiano clásico. Los autos italianos, en cualquier rango de precio, nunca han sido conocidos por su confiabilidad o calidad de construcción y, si no tiene cuidado, se oxidarán ante sus ojos. Pero en un coche como el Delta HF Integrale, los días en los que todo funcionaba a la perfección son mucho más especiales.
No importa cuál sea el automóvil de sus sueños, siempre que inspire algo en usted. ¿Nunca conociste a tus héroes? ¡Fah! Cualquiera que se acerque a la vida con expectativas realistas suele obtener resultados positivos. Hay deficiencias en poseer cualquier tipo de automóvil, nuevo o viejo, de ensueño o mundano. La pregunta no es: «¿Puedes vivir con el auto de tus sueños?» Es: «¿Por qué no estás en el auto de tus sueños ahora mismo?» De acuerdo, a veces los autos de ensueño no siempre son los más alcanzables, pero la aplicación MotorTrend siempre está disponible, ahora más que nunca porque solo cuesta $ 3 al mes y cobra $ 35,99 al año. ¡Date prisa, la oferta solo es válida hasta el 30 de junio de 2021!