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Lamborghini revela el siniestro Huracán Super Trofeo Evo2 Racer

Lamborghini revela el siniestro Huracán Super Trofeo Evo2 Racer

El Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo ya era un monstruo Pro-Am; un verdadero auto de carreras basado en producción, construido específicamente para competir en la exclusiva serie mundial de carreras de Lamborghini. Un juguete de pista definitivo, podría decirse, aunque el juguete no hace justicia a la hermosa violencia de un Huracán Super Trofeo en acción. Sí, no es tan intenso como el Huracán GT3, pero Lamborghini lo considera un trampolín para algunos corredores aficionados. Pero es un coche de carreras y los coches de carreras evolucionan. Así, tenemos el nuevo Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2, con cambios aerodinámicos avanzados y estilo revisado, junto con algunos otros ajustes.

Al igual que su predecesor Evo (y pre-Evo), el Super Trofeo Evo2 es impulsado por un V-10 de 5.2 litros de aspiración natural que produce unos saludables 620 CV. Una caja de cambios secuencial de seis velocidades se encarga de las tareas de cambio. No parece haber ningún cambio de hardware en términos del tren de potencia, ni parece ser necesario.

Pero hay cambios importantes en la carrocería. El panel frontal está muy revisado, con un diseño más bifurcado que se destaca en el ejemplo que se muestra aquí con una franja naranja brillante que le da al Evo2 un vínculo estilístico con el Huracán STO. Las tomas de aire más grandes también brotan de los guardabarros traseros, mientras que los faros más pequeños de aspecto más enojado están flanqueados por ventilaciones de cortina de aire.

En la parte trasera, y en un guiño realmente genial al icónico contacto de Lamborghini, las luces traseras LED del Evo2 están flanqueadas por acentos casi hexagonales. Los desagües redondos dobles sobresalen por encima de una luz de freno central revisada y revisada. En general, la parte trasera revisada parece más integrada y más ancha que el aspecto algo “deconstruido” del Evo.

El Centro Stile de Lamborghini es responsable de la apariencia y está utilizando el EVO2 para explorar algunos conceptos de estilo que podrían implementarse en futuros autos de carretera. Más importante para quienes compran un EVO2 son las revisiones menores de los frenos delanteros, que ahora tienen pastillas más grandes para aumentar el rendimiento.

Es posible que se pregunte qué harán los propietarios actuales de Evos cuando se enfrenten a la aerodinámica mejorada y al frenado en pista del Evo2. Bueno, pueden aprovechar un kit, que Lamborghini pondrá a disposición a principios de 2022, para actualizar los autos Evo actuales a las especificaciones Evo2. Dada la naturaleza competitiva de los deportes de motor, así como las amplias posibilidades para quienes participan en la serie Super Trofeo, tenemos que imaginar que el kit será casi obligatorio para los conductores que buscan lo mejor y lo último.

En 2017, un Evo costó alrededor de $ 295,000. El nuevo Huracán Evo2 tendrá un pequeño aumento de precio, vendiéndose por alrededor de $ 305,000 al tipo de cambio actual.

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