Mazda 6 Sedan y Crossover CX-3 morirán después de 2021, futuro incierto

En un breve comunicado, Mazda anunció que «descontinuará el CX-3 y el Mazda 6 para el año modelo 2022». Esto significa que después de que se venda la temporada actual de modelos sedán 6 del año 2021 y SUV pequeños CX-3, no serán reemplazados por modelos 2022, al menos aquí en los Estados Unidos. Mazda señaló que su decisión está relacionada con los gustos de los clientes – «a medida que los intereses de los consumidores continúan evolucionando …» – que es una abreviatura de autos que continúan perdiendo frente a los SUV y, en el caso del CX -3, un SUV pequeño que no puedo resistir el nuevo crossover CX-30, más hermoso, más potente y un poco más grande.

Hasta pronto, Mazda 6

El Mazda 6 actual ha estado a la venta desde 2013, aunque se ha actualizado constantemente a lo largo de sus ocho años de funcionamiento. Una importante actualización de ciclo medio para 2018 aumentó el cociente de lujo del sedán mediano y agregó una opción de motor turboalimentado de 2.5 litros más potente. Al igual que los SUV Mazda de hoy, especialmente el CX-5 y CX-9, el Mazda 6 en su exclusivo acabado de alta gama es asequible e imita razonablemente un verdadero producto de lujo.

Son precisamente esos SUV los que se convirtieron en el 6: el CX-5 es el más vendido de Mazda y tiene un precio similar al 6, al tiempo que ofrece la posición de asiento más alta y la forma del vehículo que los clientes de hoy anhelan. El año pasado, Mazda vendió nueve CX-5 por cada Mazda 6, y Mazda vendió 6 menos en 2020 de lo que Honda vende Accords cada mes.

Mientras el 6 esté caído, es posible que no lo esté. Mazda está trabajando en una nueva plataforma de tracción trasera y un motor de seis en línea, un conjunto de componentes tipo BMW que admitirán los crossovers CX-5 y CX-9 de próxima generación. También podría ser bajo un nuevo Mazda 6, que empujaría drásticamente al sedán al mercado de lujo y casi por completo a la clase de sedanes de lujo compactos, donde cazan los BMW Serie 3 y Audi A4. Suponiendo que este es el plan, Mazda descontinuar el 6 para 2022 podría significar que el nuevo 6 no se lanzará hasta el año modelo 2023 como muy pronto.

CX-¿Qué?

La cancelación de Mazda de su vehículo más barato, el CX-3, es menos violenta. Aunque apreciamos el precio asequible y el comportamiento deportivo del pequeño SUV, era bastante estrecho por dentro y, además, lento. Y cuando Mazda ofreció el CX-30 más grande, espacioso y poderoso basado en el Mazda 3, justo por encima del CX-3 en la línea, esas deficiencias solo se hicieron más evidentes. (¿Tiene curiosidad por saber cuáles son las diferencias entre el CX-3 y el CX-30 del mismo nombre? Ya lo hemos visto). Las ventas han disminuido, con la mitad de los CX-3 encontrando nuevas viviendas en 2020 en comparación con 2019. En el pasado, el nuevo CX-30 sacó al CX-3 del agua, vendiéndose a una tasa de 4 a 1, aunque cuesta un poco más.

El CX-3 simplemente parece estar fuera de sintonía con otras ofertas de Mazda más premium, y claramente el CX-30 se ha mantenido en el extremo inferior del espacio de los SUV, brindando una sensación más sofisticada. A diferencia del 6, no hay un descarado reemplazo de la tracción trasera, imitando a BMW en las alas del CX-3; su reemplazo ya está aquí. Y, oye, Mazda ahora es libre de cambiar el nombre del CX-30 como CX-3 para poner su nomenclatura de SUV nuevamente en línea.