El secretario de Trabajo de Biden se irá para dirigir el sindicato de jugadores de la NHL

El secretario de Trabajo de Biden se irá para dirigir el sindicato de jugadores de la NHL

Recientemente citó seis almacenes de Amazon por crear entornos de trabajo con un alto riesgo de lesiones musculoesqueléticas entre los trabajadores. Amazon dijo que las acusaciones no reflejan las medidas tomadas para garantizar la seguridad de los trabajadores.

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Ann Rosenthal, una abogada del Departamento de Trabajo desde hace mucho tiempo que trabajó en el departamento durante el primer año de la administración de Biden, dijo que Walsh estaba entre las 13 secretarias más efectivas a las que sirvió debido a su credibilidad con los sindicatos y otros defensores de los trabajadores, su estrecha relación. con el Sr. Biden y sus instintos políticos y pragmatismo. “Realmente revisó todas las casillas”, dijo Rosenthal.

La gestión del Sr. Walsh en el departamento no estuvo exento de controversia. El más destacado fue el acuerdo que ayudó a negociar en septiembre entre los principales transportistas ferroviarios de carga y una docena de sindicatos que representan a más de 100.000 trabajadores ferroviarios. El acuerdo ayudó a evitar una huelga potencialmente devastadora antes de las elecciones intermedias y aseguró mejoras en los beneficios de salud y aumentos salariales de casi un 25 % en cinco años.

Pero el acuerdo carecía de licencia por enfermedad pagada, y algunos trabajadores se quejaron de que hizo poco para aliviar los horarios extenuantes e impredecibles que pesaban sobre sus vidas personales y su salud. Aunque los miembros de cuatro sindicatos ferroviarios votaron en contra del acuerdo, la administración instó al Congreso a autorizar el acuerdo en noviembre y el presidente firmó la legislación que lo promulga. (La semana pasada, uno de los transportistas, CSX, anunció un acuerdo con los sindicatos que proporcionaría cuatro días de licencia paga al año a unos 5000 trabajadores; una portavoz de la Casa Blanca dijo que Walsh siguió presionando a los transportistas ferroviarios para que ofrecieran licencia paga por enfermedad).

Los críticos también se quejaron de que OSHA bajo el Sr. Walsh no fue lo suficientemente lejos para proteger a los trabajadores del covid-19. Dijeron que la agencia debería haber elaborado regulaciones que se aplicaran a una variedad de industrias de alto riesgo, como el procesamiento de carne, supermercados y venta minorista, no solo la atención médica. (El departamento dijo que tenía el poder de garantizar la seguridad de los trabajadores en estas industrias a través de otros medios, como la llamada cláusula de deber general).

Otras reglas, como la regla del contratista independiente y la que rige los salarios de los trabajadores de la construcción, se propusieron pero no se finalizaron durante los primeros dos años de la administración de Biden, un retraso que preocupó a algunos partidarios.

y el Sr. Walsh y sus colegas en la administración fracasaron en sus esfuerzos por obtener una legislación que facilitara la sindicalización de los trabajadores, como la Ley de Protección del Derecho a Organizarse, o Ley PRO, que habría prohibido a los empleadores exigir a los trabajadores que se presenten. a los sindicatos antisindicales y permitió aplicar sanciones a los empleadores que no respetaron la legislación laboral. La Cámara aprobó la medida, pero se estancó en el Senado.

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