Las acciones de Lordstown Motors, una start-up que apunta a fabricar camionetas eléctricas, cayeron más del 15 por ciento al inicio de las negociaciones el martes, luego de que la compañía dijera que «en el mejor de los casos» solo haría el 50 por ciento de los vehículos que había esperado anteriormente. año, a menos que pueda obtener capital adicional.
«Lo que estamos diciendo es que si no obtenemos ningún financiamiento, podemos ganar sólo la mitad de lo que pensamos», dijo el presidente ejecutivo de Lordstown, Steve Burns, durante una conferencia telefónica.
Burns dijo que la compañía todavía está en el proceso de comenzar a fabricar camiones en septiembre.
Lordstown tuvo conversaciones con algunos inversores estratégicos que podrían inyectar dinero en la empresa, dijo, y examinó la posibilidad de pedir dinero prestado utilizando su fábrica u otros activos como garantía.
También dijo que la compañía estaba tratando de obtener préstamos de un programa del gobierno federal diseñado para apoyar el desarrollo de vehículos eléctricos, pero no estaba claro si quedaba dinero.
Lordstown podría fabricar hasta 2.200 camiones para fin de año si obtiene financiamiento, dijo Burns. Sin capital adicional, probablemente ganaría menos de 1000.
Burns espera que Lordstown sea el primero en producir una camioneta eléctrica para flotas comerciales, como grandes empresas de construcción y minería, pero pronto se enfrentará a una competencia formidable. Ford Motor presentó la semana pasada una versión eléctrica de su camioneta F-150 que llegará a las tiendas la próxima primavera.
Lordstown llamó la atención porque compró una fábrica de automóviles en Lordstown, Ohio, que General Motors había cerrado. También ha sido aclamado por el expresidente Donald J. Trump por salvar puestos de trabajo en la industria.
Se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa el año pasado cuando se fusionó con un vehículo de adquisición de propósito especial, una empresa creada con dinero de los inversores y una cotización de acciones. Varios otros vehículos eléctricos y negocios relacionados se han hecho públicos a través de fusiones similares en los últimos meses, aprovechando el deseo de los inversores de encontrar el próximo Tesla.
Lordstown, que está siendo investigado por la Comisión de Bolsa y Valores, dijo que perdió $ 125 millones en el primer trimestre de 2021, pero terminó el período con $ 587 millones en efectivo.