2022 Mercedes-Maybach S680 Primer análisis: ¡Vidas del Benz V-12!

En caso de que no lo haya notado, la cantidad de autos V-12 de producción en serie a la venta es preocupantemente baja. Hasta hoy, sus opciones eran un Ferrari, un Lamborghini, dos Aston Martins, unos Rollers y un BMW. Pagani fabrica un V-12, pero llamar al Huayra un auto de producción en masa es … generoso. Ahora, Mercedes ha agregado amablemente otro V-12 a la mezcla, asegurando sus doce grandes en la limusina Mercedes-Maybach S680. Será la única forma de conseguir un V-12 en su generación Mercedes Clase S W223.

La potencia es de hasta 621 hp y la torsión está clasificada en monstruosos 738 lb-ft. Aunque las Maybach no son exactamente máquinas de alto rendimiento, las convierte en la Clase S más potente que jamás haya fabricado Mercedes, junto con la última generación S65 AMG de la generación anterior. La fuerza se distribuye mediante una transmisión automática de nueve velocidades y la división de par del sistema AWD es del 31% en la parte delantera y el 69% en la trasera.

Todo lo demás que esperas de un Maybach todavía está aquí. La distancia entre ejes extra larga, los detalles exteriores cromados y toda una gama de tapizados interiores de cuero ayudan a que sea mucho más que una Clase S mal acabada. Otras ventajas, como la cancelación activa de sonido de un sistema de sonido envolvente Burmeister 4D, ayudan a anular el ruido desagradable de la carretera, y la dirección del eje trasero hace que esta barcaza de casi 5 metros de longitud sea más maniobrable. Ah, y hay emblemas «V12» en los guardabarros delanteros de este Maybach solo para que todos sepan sutilmente que gastaste el dinero extra en cuatro cilindros más.