Economía y Negocios

Estados Unidos está impulsando la economía global. ¿Cuándo se convierte esto en un problema?

Estados Unidos está impulsando la economía global.  ¿Cuándo se convierte esto en un problema?

En las matemáticas de la economía global, un turista extranjero en los Estados Unidos esencialmente está comprando una exportación estadounidense de servicios. Las exportaciones de viajes fueron de solo $ 18 mil millones en los primeros cuatro meses de 2021, frente a $ 67 mil millones en el mismo período en 2019.

Mientras tanto, los consumidores estadounidenses adinerados han desplazado sus gastos de servicios a bienes. En los primeros cuatro meses del año, las importaciones de bienes de consumo fueron un 29% más altas que en 2020, un salto de $ 57 mil millones.

“Lo único que la gente podía consumir eran bienes”, dijo Constance Hunter, economista jefe de KPMG. “No podías tener una boda, no podías ir a un partido de béisbol. Entonces, ¿qué compró la gente? Compraron bienes, y este es mucho más un mercado global que los servicios. «

De hecho, Estados Unidos y China están actuando como motores de la economía global, mientras que la mayor parte del resto del mundo está aún más atrasado en la recuperación de la pandemia.

En las Perspectivas de la economía mundial del FMI publicado en abril, se estimó que el PIB de EE. UU. En 2021 estaría un 3% por encima de su nivel de 2019, mientras que se estimó que China estaría un 11% por encima de su nivel de 2019. Japón estaba en camino de tener economías un 2% más pequeñas que en 2019, con Gran Bretaña, Canadá, Brasil y México también pronosticados en territorio negativo.

Esto es lamentable para las personas en estos lugares que están experimentando una recuperación lenta, pero es probable que ayude a evitar que la escasez de suministro en muchos sectores sea aún peor. La escasez de semiconductores ya ha impedido la producción de automóviles; la escasez de materiales de construcción suprimió la construcción de viviendas; y la escasez de contenedores de transporte ha provocado que los precios de los envíos de mercancías a través de los océanos se disparen.

«Si todos estuvieran estimulando simultáneamente, y todos disfrutaran de un crecimiento máximo al mismo tiempo, se podría ver más congestión», dijo Nathan Sheets, economista jefe de PGIM Fixed Income y ex economista internacional de la Reserva Federal y el Tesoro de Estados Unidos.

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