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Las ventas de automóviles ayudaron a que la economía estadounidense tuviera un buen comienzo en 2021.

Las ventas de automóviles ayudaron a que la economía estadounidense tuviera un buen comienzo en 2021.

En los primeros meses de 2021, lo que fue bueno para la industria automotriz fue decididamente bueno para la economía estadounidense.

El gasto en vehículos de motor y repuestos aumentó casi un 13% en el primer trimestre, lo que representa una importante contribución al aumento del producto interno bruto, dijo el jueves el Departamento de Comercio. Las fuertes ventas de vehículos nuevos y usados ​​fueron impulsadas por consumidores que retrasaron las compras al comienzo de la pandemia y por otros que, debido al virus, querían depender menos del transporte público o servicios de transporte compartido como Uber.

Dos rondas de pagos de estímulo desde finales de diciembre han sido un factor importante. Las bajas tasas de interés, el crédito disponible, el aumento de los precios de las viviendas y de las acciones y los fuertes tipos de cambio para los modelos usados ​​también lo han facilitado para los consumidores.

De hecho, la demanda en el primer trimestre fue lo suficientemente sólida como para que la industria automotriz pudiera ofrecer resultados saludables, a pesar de la escasez de chips de computadora que obligó al cierre temporal de muchas fábricas de automóviles.

La cantidad de automóviles nuevos y camionetas vendidas aumentó un 11% con respecto al período comparable del año anterior, a 3.9 millones, según el proveedor de datos de ventas de automóviles Edmunds.com.

El miércoles, Ford Motor informó que tuvo una ganancia de $ 3.3 mil millones en el trimestre, su total más alto desde 2011. Aunque produjo 200,000 vehículos menos en el trimestre de lo planeado, el precio de venta promedio de los modelos Ford aumentó a $ 47,858. 8% más que en el primer trimestre del año anterior, informó Edmunds.

La combinación de una fuerte demanda de los consumidores y unos inventarios ajustados, en parte como resultado de la escasez de chips, ha producido una especie de escenario de ensueño para los minoristas de automóviles. En AutoNation, la red de concesionarios más grande del país, muchos vehículos se venden cerca o a un precio de etiqueta incluso antes de que lleguen de la fábrica.

“Nunca había visto tanta prisa por los envíos”, dijo Mike Jackson, director ejecutivo. “Estos vehículos entran y salen de inmediato”.

En el primer trimestre, los ingresos de AutoNation aumentaron un 27% a $ 5.9 mil millones y la compañía registró $ 239 millones en ganancias. Fue un cambio radical con respecto a una pérdida de hace un año, cuando la pandemia afectó las ventas y obligó a AutoNation a cerrar las tiendas.

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