Este Geo Metro Convertible azul brillante de 1992 fue la atracción principal de la subasta en línea de RM Sotheby’s «Handle With Fun», que terminó hoy. La subasta por tiempo limitado contó con una variedad de objetos de colección y recuerdos raros, incluidas varias máquinas de carreras de campo a través de Gumball, pero este humilde subcompacto se destacó. ¿Cómo no iba a hacerlo? Parece tan maravillosamente incongruente con la casa de subastas RM Sotheby’s que manejó la venta.
Geo estaba a la venta por $ 3,700 (no había reserva) antes de la apertura de la licitación. Pertenecía a un solo propietario en California, ¡piénselo! Es un modelo de 1992. Después de 31 ofertas, el lindo convertible cambió al propietario número dos por solo $ 4,000. El topless de dos puertas bien conservado vino con un informe limpio de Carfax y, según el listado, había viajado menos de 39,500 millas.
A pesar de todos sus defectos, el Geo es un automóvil barato icónico de los años 90, y la peculiaridad del convertible lo convierte en un competidor ideal en el Concurso de Limones de la Semana del Automóvil de Monterey o en su próxima reunión de automóviles de Radwood. El Geo Metro era esencialmente un Suzuki Cultus renombrado que General Motors produjo de 1989 a 2001. GM introdujo la versión convertible en 1990, uniéndose a una serie de autos económicos alternativos disponibles con la característica de arriba hacia abajo.
Este ejemplar tiene un interior gris sobre gris muy limpio y con un desgaste mínimo, aunque han pasado casi 30 años desde que salió de la línea de producción. Viene equipado con un motor de tres cilindros de 1.0 litros (!) Con 52 caballos de fuerza y 58 libras-pie de torque. Esto se puede enviar a las ruedas delanteras mediante una automática de tres velocidades.
Probablemente víctima de muchas bromas, el factor de defensa único del peculiar Geo Metro fue la excelente economía de combustible. Incluso con la transmisión automática, el pequeño Geo entregó 32 mpg en ciudad y 38 mpg en la carretera; la transmisión manual fue aún más económica, mejorando las cifras de la EPA a 41 mpg en ciudad y 46 en la carretera. La eficiencia de combustible solo podría haber sido una ventaja para el cabello soplado mientras Depeche Mode sonaba en la radio.
Como ya mencionamos, un punto de entrada para modelos más caros de GM y Chevrolet hace tres décadas, como el convertible Geo Metro, no es lo que esperaría enumerado por RM Sotheby’s. Ferraris? Porsche clásicos? Derecha. Pero es agradable ver a una prestigiosa casa de subastas arremangarse para divertirse con un coche excéntrico «barato».